W ten weekend zamierzam przebudować węglowodany na 84 Ranger. Ciężarówka nie ma tachometru, ale będę musiał odczytać obroty, aby odpowiednio wyregulować gaźnik po jego przebudowie. Czy istnieje sposób na uzyskanie tych informacji bez konieczności instalowania tachometru? Nie ma też portu obd / obd2.
Masz kilka możliwości. Istnieją mierniki przypinane do układu zapłonowego, które pokazują obroty silnika, które są dość proste i tanie:
Obrotomierz na przykład w Amazon...
Możesz również wybrać „kontrolkę czasu”, która ma funkcję obrotomierza. Każde z tych narzędzi ma inne przeznaczenie dla mechaniki cieniowania, więc znajdź takie, które Twoim zdaniem będzie najbardziej przydatne.
Jeszcze inną opcją jest cyfrowy, optyczny obrotomierz.
Używają lasera do odbijania się od odblaskowego obiektu (takiego jak łopatka wentylatora), aby zmierzyć obroty.
Wszystkie produkty i zdjęcia mają wyłącznie charakter poglądowy. Nigdy ich szczególnie nie używałem.
Oprócz tego, co powiedział JPhi1618 ...
Możesz ustawić dowolne standardowe tach up z klipami. Zrobiłem to z tanim obrotomierzem podczas tuningu mojej ciężarówki.
Mają 4 przewody - plus, masa, sygnał, światło.
Dodatni i światło idą do dodatniej strony akumulatora za pomocą bezpiecznika.
Masa idzie do ujemnej strony akumulatora lub niepomalowanej części silnika / nadwozia.
Sygnał idzie do cewki. Nie pamiętam z czubka głowy, po której stronie cewki idzie sygnał. Myślę, że to pozytywna strona. Tachim będzie działał po podłączeniu go z właściwej strony. Nie uszkodzisz go, podłączając go po złej stronie.
Możesz także użyć miernika rezystancji / tachometru. Są one przydatne, ponieważ zwykle działają w zakresie 0-1000, dzięki czemu możesz dokładniej zobaczyć RPM, które próbujesz osiągnąć. Dwell / tach jest najlepszy, jeśli masz punkty i musisz również ustawić czas.