Pytanie:
Czy mogę zamontować cieńsze hamulce tarczowe w moim samochodzie?
geoffs3310
2020-04-14 15:28:26 UTC
view on stackexchange narkive permalink

Mam Audi TT 2.0 TFSI z 2007 roku, które siedziałam przez jakiś czas i wszystkie tarcze są zardzewiałe i wymagają wymiany. Zamówiłem przez internet kilka nowych płyt i wpisałem numer rejestracyjny mojego samochodu, aby znaleźć pasujące. Nowe właśnie przybyły i chociaż mają taką samą średnicę jak stare, nie są tak grube. Stare są wentylowane, podczas gdy nowe są solidne, więc stare wentylowane są znacznie grubsze niż te nowe pełne. Czy to w porządku? Czy możesz dopasować cieńsze dyski, czy też musisz dopasować grubość poprzednich dysków?

Rdza nie jest problemem na płytach. Zahamuj kilka razy i zniknie. W pewnych warunkach wilgotności itp. Na dyskach rdza „wykwitnie” (bardzo cienka warstwa).
Zgadzam się z @blacksmith37 w tej sprawie, tarcze należy wymienić tylko wtedy, gdy są zużyte z tolerancji lub wypaczone. Siedzenie nie spowoduje tych problemów, są duże szanse, że Twoje dyski są w porządku. Będzie mnóstwo innych rzeczy, na które możesz wydać swoje pieniądze.
O nie, w porządku, są dość stare i zużyte, i to nie tylko powierzchnie dysków, które są zardzewiałe, wszystkie krawędzie są bardzo zardzewiałe i pęcherzyki do punktu, w którym odpadają. Zamieniam go w samochód torowy, więc i tak ulepszałem hamulce.
Jeden odpowiedź:
Solar Mike
2020-04-14 15:32:38 UTC
view on stackexchange narkive permalink

Zamówiłeś niewłaściwe tarcze lub dostawca popełnił błąd.

Będziesz potrzebować odpowiedniej wentylowanej, grubszej tarczy, ponieważ zacisk ma „szczękę” wystarczająco dużą dla łącznej grubości klocki i wentylowana tarcza.

Jeśli spróbujesz użyć pełnej tarczy, tłoki mogą łatwo wyskoczyć z zacisku i nie masz hamulców ...

Skontaktuj się z dostawcą i weź właściwą wentylowaną płytę.

To nie jedyny problem. Solidne tarcze nie są w stanie tak dobrze pozbyć się ciepła, więc gwałtowne hamowanie z dużą prędkością przynajmniej spowoduje poważniejsze zanikanie hamulca, aw najgorszym może spowodować odkształcenie lub pęknięcie tarczy z poważnymi konsekwencjami.
@Graham Zanik hamulca nie ma znaczenia, jeśli zaciski nie pasują do tarczy. Jeśli chodzi o OP, VIN w żaden sposób nie może powiedzieć, jakie hamulce trafiają do samochodu, więc nie jest to wina dostawcy. Tylko dealer VW może porównać BOM z VIN, aby znaleźć hamulce, które trafiły do ​​tego konkretnego pojazdu. Albo to, albo OP może pobrać numer części z istniejących hamulców. Pojazdy te mogą być dostarczane z kilkoma różnymi typami wirników z fabryki, w zależności od tego, co zostało zamówione przy zakupie, iirc.
@J ... Mój przyjaciel jest właścicielem warsztatu, a jego dostawca bardzo dobrze może dostarczyć Ci odpowiednie hamulce przez vin. Przypuszczam, że VW miałby problemy z prawem antymonopolowym w UE, gdyby nie udostępnił tych danych sprzedawcom części zamiennych. Czy naprawdę myślisz, że jakikolwiek sprzedawca zaoferowałby wyszukiwanie części według numeru VIN, gdyby nie był w stanie dostarczyć znaczących wyników? (Niektóre francuskie samochody nadal powodują ból głowy, ponieważ mają różne części hamulcowe, czasami tylko w zależności od miesiąca produkcji tego samego samochodu)
@Daniel Może w UE jest inaczej. Po prostu [wybrałem losowo sklep] (https://www.blauparts.com/blog/how-to-measure-audi-brake-rotor-size.html) w NA i mówią: `` Tylko autoryzowany dealer Audi VW może uzyskać dostęp do wykazu materiałów, który ujawnia, jakie elementy układu hamulcowego zostały użyte do zbudowania samochodu i jaki jest późniejszy kod hamulca. Blauparts jest niezależnym specjalistą ds. Części Audi VW i nie ma dostępu do tego zestawienia informacji. Dlatego nie możemy powiedzieć, jaki jest kod hamulca. ”
@J ... W UE mamy również typ i numer modelu w twoich dokumentach, co pozwala ci dotrzeć do twojej części w 90% przypadków. Reszta 10% musisz spojrzeć na starą część, aby zobaczyć, która jest która. Właśnie wyszedłem z losowego sklepu i według marki modelu i silnika dostałem [to] (https://www.kfzteile24.de/artikeldetails?ktypnr=19453&returnTo=rm%3DshowArticles%26ktypnr%3D19453%26node%3D0%252C1%252C100006% 252C635% 2326 & search = 1420-15639) PS: Pokazują również oryginalne numery części Audi, które mogą być 1K0 615 301 AA lub 5C0 615 301 B lub 5Q0 615 301 F, które wszystkie pasują do tego wirnika.
@Daniel `Odpocznij 10%, musisz spojrzeć na starą część, aby zobaczyć, która jest która. 'Tak, i jestem prawie pewien, że wirniki VW to jeden z takich momentów ... Myślę, że to właśnie chciałem powiedzieć.
@J ... Nie, nigdy nie mieliśmy tego problemu z VW. Oni są bardziej przeciwni. Ta sama część pasuje do VW Golfa, Audi A3 i Skody Ocavia, które mają tę samą platformę. Oczywiście istnieją różnice w motoryzacji, zwłaszcza w przypadku hamulców. Jeśli chcesz mieć reflektor, a był opcjonalny ksenon, musisz to wiedzieć. Poza tym to Francuzi sprawiają kłopoty :)
@J ... Może sposób na wyszukanie części w niemieckiej witrynie w celu uzyskania numerów części?


ⓘ
To pytanie i odpowiedź zostało automatycznie przetłumaczone z języka angielskiego.Oryginalna treść jest dostępna na stackexchange, za co dziękujemy za licencję cc by-sa 4.0, w ramach której jest rozpowszechniana.
Loading...