Tiger Blood
2016-03-25 23:40:07 UTC
Próbuję usunąć zardzewiały kołpak, aby zmienić szczęki bębna hamulcowego, ale wygląda na to, że jest zablokowany. Próbowałem chwycić śrubokręt do okularów płasko i puszkę ze smarem w sprayu, aby usunąć rdzę, ale jest dość zablokowany. oto zdjęcie wrzeciona To rzadki sedan suzuki swift 1,3 l (lub śmieci !!). Słyszałem, że tylne hamulce mogą wytrzymać ponad 100 tys. Nie mam pojęcia, kiedy ostatnio został zdemontowany.
Czy jest jakaś sztuczka? Jedyne, co przychodzi mi do głowy, to podpalić to. (miejmy nadzieję, że to złe przypuszczenie)
Tak powinno być usunięte zgodnie z instrukcją
Czy możesz kupić nową czapkę? Ile to kosztuje? Sprawdź najpierw, zanim zrobisz następny krok. Byłbym zdziwiony, gdyby kosztowały więcej niż kilka dolarów. Użyłem zimnego dłuta i młotka. Umieść dłuto na zimno w połączeniu między kołpakiem a żeliwem. DELIKATNE opukiwanie wokół tego stawu. Usiądź wygodnie na stołku, bądź ostrożny i idź powoli.
@zipzit Musiał zamówić łożysko metryczne 100 $ z Francji. Części mogą być rzadkie, zamierzam spróbować zimnego dłuta przez następne pół godziny. zobaczmy, czy zadziała i rozpylam wd-40
I hej ... warto kupić odpowiednie narzędzia do pracy. Wskazówka: opona nie jest podpórką. [Stojaki naprawdę nie kosztują dużo ... o wiele taniej niż naprawa przebitej opony z dziurą w ścianie bocznej.] (Http://www.homedepot.com/p/Big-Red-2-Ton-Steel-Jack -Stojaki-2-Pack-T42002 / 100594516)
-1
Myślę, że wygląda to trochę jak tarcze używane na osiach przyczep łodzi ... te są drogie ... mniej niż 1,00 $, jeśli rozmiar jest odpowiedni.
Innym narzędziem, które lubię, jest skrobak do farby o szerokości 1 cala z GRUBYM ostrzem. Weź ten, który ma laminowaną rączkę, aby można było uderzyć młotkiem w koniec stalowego ostrza. Możesz umieścić go w złączu, aby ułatwić rozpoczął się odgałęzienie.
@zipzit,, naprawdę powinieneś skonsolidować te komentarze w odpowiedzi. Masz kilka dobrych pomysłów i przy odrobinie formatowania dobrą odpowiedź.
Czy na pewno musisz zdjąć kołpak, aby zdjąć bęben hamulcowy? Patrząc na twoje zdjęcie, nie wygląda to w ten sposób.
@JPhi1618 Wyjęłaś słowa prosto z moich ust ... Musiałem wbiec do garażu, żeby zrobić zdjęcie narzędzi.
Czy ktoś może mi powiedzieć, co kryje się za czapką, czyli co ona chroni? Gdyby „przypadkowo” zniszczył nasadkę, próbując ją zdjąć, jakie byłyby konsekwencje nie założonego jej z powrotem: awaria łożyska, nic?
Za kołpakiem znajduje się nakrętka (z ustalaczem i zawleczką), duża podkładka, następnie łożysko i panewka łożyska. Oto, co się stanie, jeśli zdejmiesz osłonę przeciwpyłową i nie założysz jej ponownie. Będziesz jechał w czasie ulewy i cały smar zmyje się z łożyska. Łożysko zamarznie i ulegnie awarii. Koło nie obraca się swobodnie. Opona zużywa się nadmiernie i szybko. Skończysz na poboczu drogi (na skrzyżowaniu 15 i SanBerdo fwy @ 1:30) Śmiało, zapytaj mnie, skąd wiem!