1997 Dodge Ram 1500 Laramie.
Naprawiono napinacz koła pasowego i pasek. Wciąż głośny pisk i dźwięk. Czy to może być złe koło pasowe?
.... a 4WD działał przy zakupie ciężarówki. Teraz światło się nie włącza i wydaje się, że nie przechodzi w 4 hi. Sprawdziłem skrzynię rozdzielczą. Mam małą próżnię. Czy to może być próżnia lub linie?
Należy sprawdzić napięcie paska i wizualnie sprawdzić koła pasowe pod kątem osadów gumy. Możesz sprawdzić koła pasowe, przykładając obciążenie do koła pasowego i obracając nim.
Prawdopodobnie musisz uwzględnić skrzynkę rozdzielczą, którą masz w pojeździe, patrząc na wybitą płytkę.
Jak duża próżnia to „mała próżnia”?
Jeśli masz NVG231, powinno być podciśnienie silnika (około 20inHG) na silniku zmiany biegów. Jeśli nie ma, musisz sprawdzić przewody do przełącznika próżni i odkurzyć przed / za przełącznikiem. Chociaż w sposób opisany w systemie brak podciśnienia do silnika zmiany biegów byłby domyślnie ustawiony na 4WD. Kiedy wybrany jest 2WD, zawór otwiera się, a silnik odblokowuje prawą przednią oś.
Wspomniałeś o światłach, czy masz na myśli lampkę na desce rozdzielczej wskazującą napęd na 4 koła, czy elektroniczny przełącznik z 2WD, 4 Hi i 4 Lo? p>
Jeśli masz przełącznik elektroniczny, możesz mieć NVG243. W takim przypadku należy najpierw sprawdzić bezpieczniki. Jeśli bezpieczniki są w porządku, będziesz potrzebować skanera zdolnego do dwukierunkowego sterowania, aby przetestować skrzynię rozdzielczą i silnik blokujący przednią oś.