Moja żona prowadziła ostatnio 96 Ford Windstar i powiedziała, że ​​zaraz po uderzeniu w nierówną drogę klimatyzacja przestała działać i zgasły światła na tablicy rozdzielczej. Znalazłem bezpiecznik ze schematu elektrycznego i wymieniłem go przywracając tablicę przyrządów, ponieważ jest na tym obwodzie. Jednak za każdym razem, gdy włącza się zasilanie, przepala się bezpiecznik, w przeciwnym razie jest dobrze. Ściągnąłem pasek wentylatora i sprzęgło sprężarki obraca się swobodnie, więc nie jest to problem mechaniczny.

Moje pytanie brzmi, czy to zawsze oznacza, że ​​jest zwarcie, czy może to spowodować zły przełącznik lub przekaźnik?

Ponadto, jaki jest najlepszy sposób śledzenia tego za pomocą multimetru i testera ciruit, czy powinienem zainwestować w inne narzędzie do tego rodzaju pracy?

Następstwa:

Udało mi się ręcznie prześledzić obwód i odkryłem, że istnieje wiązka kabli prowadząca do przełącznika klimatyzacji, gdzie był problem, na podstawie wskazówek z odpowiedzi Bena. Więc zawiązałem go tak, żeby był ciasny i nie przeszkadzał, używając plastikowego krawata, który rozwiązał problem. Na razie robię tylko olinowanie kanistrów.

Kupiłem urządzenie Centech Cable Tracker firmy Harbor Freight, które zostało ocenione bardzo wysoko za śledzenie szortów w wiązkach kabli, w tym kabli komputerowych, samochodowych i telefonicznych linie. Było to 25,00 USD, więc było warte małej inwestycji.

Musisz założyć coś do podłączenia gniazda bezpiecznika lub kupić CT6100 od Amazon, aby mieć coś do podłączenia do bezpiecznika za pomocą zacisków krokodylkowych testera.