Pytanie:
Czego powinienem szukać w podstawowym zestawie narzędzi do konserwacji motocykla?
blueberryfields
2011-04-12 22:37:59 UTC
view on stackexchange narkive permalink

Chcę samodzielnie wykonywać więcej czynności związanych z konserwacją motocykla i zastanawiam się, w co powinienem inwestować, jeśli chodzi o narzędzia / urządzenia. Jakie są podstawowe narzędzia, których będę potrzebować, gdy zacznę wykonywać więcej czynności związanych z konserwacją motocykla?

Trzy odpowiedzi:
#1
+6
Jay Bazuzi
2011-04-13 00:08:07 UTC
view on stackexchange narkive permalink

Jeśli kupisz instrukcję obsługi roweru innej firmy (Clymer, Haynes), będzie ona zawierać listę narzędzi. Zwykle mają listę ogólną i szczegółową.

Nie wychodź i nie kupuj ich wszystkich naraz. Przed rozpoczęciem nowej procedury przeczytaj ją uważnie. Oczyść miejsce pracy i zbierz potrzebne narzędzia. Zaplanuj wycieczkę na zakupy za to, czego Ci brakuje. Przygotuj się na drugą (i trzecią!) Podróż, gdy zdasz sobie sprawę z czegoś innego, czego potrzebujesz. Możliwość dotarcia do sklepu z narzędziami bez motocykla jest koniecznością. (Miałem drugi motocykl. Ale często był w kawałkach, więc był też trzeci motocykl ...)

Są dwa pytania, na które tylko Ty możesz odpowiedzieć:

  1. Bez jakich narzędzi chcesz się obejść , a które z pomocnych, ale niekoniecznie niezbędnych narzędzi, kupisz?

Na przykład, można wiele zdziałać za pomocą nastawnego klucza półksiężycowego, ale dobry zestaw kluczy płasko-oczkowych będzie łatwiejszy w użyciu i delikatniejszy dla maszyny.

  • Na jakie narzędzia wydasz więcej, aby uzyskać wysoką jakość , a które mogą być śmieciowe.
  • Snap-on a Harbor Freight?

    Praca z dobrej jakości narzędziem to przyjemność, a posiadanie odpowiedniego narzędzia do pracy sprawia, że ​​wszystko przebiega sprawniej. Ale duży zestaw narzędzi jest również ciężarem, ponieważ musisz organizować, sortować i konserwować wszystkie te narzędzia.

    Trzecie powiązane pytanie dotyczy Twojego progu samodzielnego wykonywania pracy w porównaniu z oddaniem jej do profesjonalisty. Zacznij od czegoś prostego, na przykład wymiany oleju i filtra.

    To świetna odpowiedź
    #2
    +3
    DucatiKiller
    2016-01-02 06:49:35 UTC
    view on stackexchange narkive permalink

    Aby pominąć oczywiste, powiem tylko, że będziesz potrzebować wszystkich standardowych narzędzi. Nasadki, klucze, śrubokręty, szczypce itp.

    Biorąc to pod uwagę, myślę, że jest kilka typowych narzędzi, które mogą być nieco lepsze niż przeciętne.

    • Klucze imbusowe lub imbusowe. Zdobądź je z uchwytami na nich. Jeśli masz jakieś nadwozie, musisz je regularnie zdejmować. Większość producentów używa głowic imbusowych.

    enter image description here

    • Posiadam wiele Hondy i Suzuki. Mają je wspólne, jak większość modeli Kawasaki i Yamaha. Większość śrub ma 8 mm, 10 mm, 12 mm, 14 mm, 17 mm. Wybierz narzędzia do tych rozmiarów. Na przykład. Nie kupiłem kompletu lat temu, po prostu dostałem 8, 10 i 12 mm. W pewnych okolicznościach okazały się nieco bardziej poręcznym użytkownikiem.

    enter image description here

    • Klucz do dokręcania główki sterowej orzechy. W ramach konserwacji będziesz chciał upewnić się, że głowica kierownicy nie ma żadnych luzów, ten klucz działa na specjalnych nakrętkach klucza. Używasz ich również do regulacji napięcia wstępnego sprężyny w większości nowoczesnych tylnych amortyzatorów. Znajdź odpowiednie rozmiary dla swojego roweru.

    enter image description here

    • Jeśli chcesz zmienić własne łańcuchy, będziesz potrzebować naciśnij łańcuch, aby ścisnąć ogniwa razem.

    enter image description here

    • Jeśli masz na rowerze kable, aby móc je smarować, nie doprowadzając smaru wszędzie. możesz dostać jeden z nich. Tylko „narzędzie do smarowania przewodów motocyklowych” Google. Nie znam jego nazwy.

    enter image description here

    • Rower Stoisko. To może mieć znaczenie. Nie ma to jak praca po lewej stronie motocykla, gdy stoi on na podpórce. Zazwyczaj po lewej stronie. Pozwoliłoby to zmienić tylne koło. Istnieje wiele rodzajów stoisk. Kiedyś używałem mniejszych stojaków na przód i tył.

    enter image description here

    Jeśli chcesz, możesz wejść głębiej. Będziesz mieć do dyspozycji asortyment specjalnych narzędzi do wyciągania wirnika lub ustawiania silnika w ramie. To naprawdę nieskończone. Istnieją specjalne narzędzia do usuwania podkładek regulacyjnych z głowic lub prowadnic zaworów. Oto kilka prostych i ważnych narzędzi, które możesz dodać do swojego zestawu. Jeśli wymyślę jeszcze kilka, dodam jako edycję.

    Nie jestem pewien, czy OP zostałby uznany za „podstawowy”, ale sugerowałbym również zainwestowanie w stojak na rowery
    @Zaid Słuszna uwaga! Stojak na rowery naprawdę robi różnicę. Dodam to w. TY.
    #3
    +1
    Eric
    2016-09-20 06:14:07 UTC
    view on stackexchange narkive permalink

    Jako zestaw do noszenia na rowerze polecam jako punkt wyjścia: Zestaw kluczy dwustronnych dwustronnych od 10 mm do co najmniej 17 mm. Chcesz czegoś wystarczająco dużego, aby zrobić tylną oś, jeśli masz płaski lub potrzebujesz wyregulować łańcuch. Dodatkowo mały multimetr lub małe elektryczne lampki kontrolne; zestaw łyżek do opon oraz zestaw łatek (do dętek) lub zestaw zaślepek do opon bezdętkowych; kilka stóp drutu bobslejowego i kilka dużych opasek zaciskowych; śrubokręt cztery w jednym; kilka metrycznych kluczy imbusowych lub torx w razie potrzeby do kierownicy i / lub nadwozia; gniazdo do świec zapłonowych, które można obracać jednym z kluczy płaskich lub śrubokrętem; zestaw szczypiec lub tanie narzędzie typu Leatherman. Zestaw końcówek linek awaryjnych do końcówek linek sprzęgła i przepustnicy. Jakaś mała latarka



    To pytanie i odpowiedź zostało automatycznie przetłumaczone z języka angielskiego.Oryginalna treść jest dostępna na stackexchange, za co dziękujemy za licencję cc by-sa 3.0, w ramach której jest rozpowszechniana.
    Loading...