Dane dostępne w porcie ODB to połączenie danych wymaganych przez prawo kraju, w którym samochód jest sprzedawany, oraz danych, które producent pojazdu chce ujawnić w celu diagnostyki i tuningu.
Warto zaznaczyć, myślę, że PIDy nie zawsze występują i nie są wyeksponowane we wszystkich samochodach. Sprzedawcy wybierają, jakie dane mają być ujawniane, aw wielu przypadkach danych po prostu nie ma lub nie mają sensu w kontekście konkretnego pojazdu (np. Dane związane z automatyczną skrzynią biegów w samochodzie z ręczną skrzynią biegów) lub kąta skrętu samochodu bez czujnika kąta skrętu. Lista standardowych wartości PID istnieje, aby pomóc uporządkować przemysł i pomóc organom regulacyjnym i warsztatom naprawczym - nie jest to lista tego, co można lub powinno zostać wdrożone (z wyjątkiem danych, które są wymagane przez prawo).
Poza danymi wymaganymi przez władze lokalne, dane i narzędzia do odczytywania danych są często zastrzeżone - a może lepiej byłoby opisać je jako „niepublicznie udokumentowane”, ponieważ w dzisiejszych czasach wszelkie dostawca, który chciałby naprawdę chronić swoje dane i interfejsy, prawdopodobnie użyłby szyfrowania. Prawdopodobnie powinni używać szyfrowania, aby chronić się przed atakiem.