jdickson
2012-12-31 21:24:49 UTC
Mam Forda Explorer z 2003 roku, który ostatnio nie radził sobie dobrze na biegu jałowym. Zwykle pracuje na biegu jałowym około 800 lub 900 obr / min, ale ostatnio zwolni do 400 lub 500, a następnie wyskoczy do 1100 i powtórzy proces. Nie robi tego przez cały czas, może tylko w połowie. Czasami obroty są tak niskie, że silnik gaśnie, ale wydaje się, że dzieje się tak tylko wtedy, gdy obracam ORAZ hamuję w tym samym czasie.
Nie mam pojęcia, co to powoduje, i naprawdę nawet nie ustalili wspólnej zmiennej określającej, kiedy to się dzieje. Wydaje się, że zaczęło się od zimna, ale nawet wtedy nie mogłem powiedzieć na pewno.
Czy ktoś ma jakieś pomysły lub sugestie, zanim oddam je do sklepu?
Czy Twój samochód wymaga serwisu? Moją pierwszą myślą byłoby coś w rodzaju czujnika MAF lub sondy lambda, ale jeśli jest to spowodowane niektórymi pozycjami serwisowymi (wtyczki, przewody, filtr powietrza itp.), To może warto najpierw to zrobić. Jak to działa, gdy masz powyżej 1000 obr./min? A czy to diesel czy benzyna?
Moim drugim przypuszczeniem byłby wyciek powietrza
Nie jestem pewien, czy to należy, czy nie. Właśnie kupiłem go w sierpniu i te problemy pojawiają się po raz pierwszy. Powyżej 1000 obr / min działa idealnie.
Czy udało Ci się rozwiązać problem? Mam również Forda Focusa z 2003 roku (Kombi) ze zmiennymi obrotami na biegu jałowym.
Tak, to był zawór sterujący powietrzem biegu jałowego. To była bardzo łatwa naprawa, którą mogłem zrobić bez zabierania go do sklepu.