Ogólnie rzecz biorąc, zmniejszenie ciśnienia będzie niebezpiecznym pomysłem - niedopompowane opony również nie zatrzymują się nigdzie w pobliżu, a kierowanie będzie większym problemem.

W rzeczywistości ma być dość sztywny opona - opony śniegowe nie są przeznaczone do jazdy po śniegu (tak jak duże, grube opony o niskim ciśnieniu), ale wcinają się w śnieg, aby zwiększyć przyczepność na boki.

Tak, ciśnienie wzrośnie wraz z ciepło, ale ponieważ te opony mają prawdopodobnie mniejszą objętość niż opony letnie, efekt nie powinien być tak zaznaczony. Nadal będziesz się spodziewać około 1 psi na 10-stopniowy wzrost temperatury otoczenia, co nie jest tak znaczące w przypadku sztywniejszych opon zimowych, jak na przykład na szerokim slick.

Dwóch moich przyjaciół, którzy race zimowe rallycross sugerują do 40 psi na krótkich odcinkach i 35 do 35 na dłuższych, biorąc pod uwagę podwyższone temperatury.