Pytanie:
Jak doładować prąd zmienny za pomocą wzmacniacza ze sklepu z częściami samochodowymi?
Steve Jackson
2011-04-22 08:12:04 UTC
view on stackexchange narkive permalink

Klimatyzacja w moim Chevy Cavalierze z 2002 roku przestała dmuchać na zimę jesienią, a ja planowałem sprawdzić i naładować ją, gdy zaczną się specjalne testy klimatyzacji. Widziałem to za 30 dolarów i wydaje się zbyt piękne, aby mogło być prawdziwe. Czy oni pracują? Na co powinienem zwrócić uwagę?

enter image description here

To nie jest dobra cena. Big Lots ma je za 12 USD. Lub 8 USD, jeśli potrzebujesz tylko mniejszego rozmiaru i nie potrzebujesz węża.
Trzy odpowiedzi:
#1
+5
ascotan
2011-04-26 03:40:45 UTC
view on stackexchange narkive permalink

Pracują. Często ich używałem.

  1. Jeśli masz mało freonu, może być wyciek. Jednak w takim przypadku należy najpierw użyć butelki zapobiegającej wyciekowi lub zmieszanej z butelką zatrzymującą wyciek. Powinien uszczelnić wyciek wartości. Wymiana jednostki klimatyzacyjnej jest kosztowna, większość wycieków można naprawić za pomocą uszczelniacza zatrzymującego wycieki, chyba że problem jest poważny.

  2. Zachowaj wąż, który możesz użyć ponownie.

  3. Szukaj sprzedaży.

  4. Nie spodziewaj się, że zużyjesz połowę butelki. Kup to, czego potrzebujesz. Dzieje się tak, ponieważ po ściągnięciu węża z puszki nie można jej ponownie zamknąć.

  5. Zwykle wystarczą 2 małe puszki, aby całkowicie napełnić klimatyzator.

Procedura.

  1. Zakręć zakrętkę i dokręć manometr, spowoduje to przebicie otworu w butelce.

  2. Podłącz wąż do zaworu klimatyzacji niskiego ciśnienia. Istnieją 2 linie prądu przemiennego, jedna wysokiego i jedna niskiego ciśnienia. Obie są metalowe. Otwórz niskociśnieniowy i dobrze podłącz wąż.

  3. Uruchom samochód i podkręć AC na pełną moc.

  4. Poluzuj miernik i pozwól, aby materiał spłynął z butelki do przewodów AC.

  5. Wstrząsaj puszką podczas jej napełniania (obracając od godziny 12 do 3 pozycji zegara co kilka sekund), aby pomóc czynnikowi chłodniczemu odparować i dostać się do układu. Nie odwracaj puszki do góry nogami; nie chcesz, aby płyn r134a uderzał w kompresor.

  6. Od czasu do czasu zwalniaj spust lub zamykaj miernik, dokręcając go do butelki. Kiedy to zrobisz, możesz odczytać ciśnienie w przewodach AC. Gdy ciśnienie osiągnie bezpieczny zakres, zatrzymaj się! Nie przepełniaj.

  7. Kiedy puszka wydaje się pusta (będzie bardzo lekka i pusta, a nie tak zimna jak przed), możesz obrócić puszkę do góry nogami, aby spuścić resztki czynnika chłodniczego i oleju do układu.

Całkowicie rozsądne jest użycie połowy butelki. Mam do połowy pełną butelkę, która ma prawie rok. Mogę powiedzieć, że nie wyciekł z powodu ciężaru, a po potrząśnięciu spada. Jak wspomina moja odpowiedź, nie używam „darmowego” węża. (Dlaczego miałbyś chcieć zdjąć wąż z butelki?)
@MarkJohnson Odpowiadałem na część „Nie oczekuj, że zużyjesz połowę butelki. Kup to, czego potrzebujesz. Dzieje się tak, ponieważ po ściągnięciu węża z puszki nie można go ponownie zamknąć”. - głupio jest odciągnąć wąż i wypuścić cały gaz, a rozsądne jest użycie tylko połowy butli.
@MarkJohnson Jak wspomniałem w mojej odpowiedzi, wąż tego konkretnego produktu był dobry do zerowego użycia. Skończyło się na tym, że wyrzuciłem go i dostałem oddzielny wąż i zbiornik. (To była ulga, że ​​wszystko działało za drugim razem.)
@MarkJohnson [Instrukcje] (http://idqusa.com/instruction/ez-chill-mac-134-lb-603a_2013_smaller-fold-label) mówią „potrząsanie i obracanie od godziny 12 do 3 co kilka sekund ”. Założyłem, że ma to na celu przedostanie się oleju z puszki do układu, ponieważ jest napisane „Przywraca utracony czynnik chłodniczy i olej”?
Miałem „pomoc” od kierownika sklepu z częściami samochodowymi, który dodał to do góry nogami. Co mam teraz zrobić? Nie mogę uzyskać ciśnienia, a kompresor jest obciążony. Z góry dziękuję.
#2
+5
Potatoswatter
2011-04-24 05:45:24 UTC
view on stackexchange narkive permalink

Mam dokładnie ten sam produkt!

Wąż nie działał zbyt dobrze. Skończyło się na tym, że kupiłem oddzielny wąż za około 15 dolarów z mosiężnymi złączkami.

Ponadto, jak powiedział Patrick, duża ilość czynnika chłodniczego rozwiązuje duży wyciek czynnika chłodniczego. I to nie rozwiąże problemu na długo.

Więc polecam albo

  • Idź do sklepu i zrób test szczelności i uzupełnij, jeśli jest wolny.
  • Kup wysokiej jakości wąż i mały zbiornik czynnika chłodniczego za 30 USD lub mniej i napełniaj go do ostygnięcia.

W moim przypadku był to powolny wyciek, który w krótkim czasie stał się szybkim wyciekiem. No cóż.

#3
+4
Patrick
2011-04-22 09:56:18 UTC
view on stackexchange narkive permalink

Ten produkt rozwiązuje jeden główny problem (objaw), niski poziom freonu.

Problem polega na tym, że większość przypadków samochodu, który ma niski freon, jest spowodowana wyciekiem gdzieś w układzie.

Jeśli Twój samochód nagle przestał dmuchać zimnym powietrzem , to najprawdopodobniej nie rozwiąże problemu.

Twój problem jest prawdopodobnie jedną z dwóch rzeczy:

  1. Sprężarka klimatyzacji nie działa
  2. Duży wyciek freonu

Zrobiłem szybkie wygooglowanie i wydaje się, że jest wyciek zatrzymania klimatyzacji, ale nie znam jego skuteczności, więc YMMV. Ale znowu, jeśli szybko straciłeś zimne powietrze, tego typu produkt najprawdopodobniej ci nie pomoże.

Z własnego doświadczenia wynika, że ​​gdy klimatyzacja przestaje działać, bardzo często jest to sprężarka. Po prostu niewiele więcej w układzie klimatyzacji może się zepsuć.



To pytanie i odpowiedź zostało automatycznie przetłumaczone z języka angielskiego.Oryginalna treść jest dostępna na stackexchange, za co dziękujemy za licencję cc by-sa 3.0, w ramach której jest rozpowszechniana.
Loading...